近日，东软睿驰基础软件平台产品NeuSAR国内首家完成紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列适配，双方将进一步聚焦汽车新E/E域架构下更高安全及高实时响应能力的需求，提供满足智能汽车高性能、新应用场景的本土化软硬件解决方案。
东软睿驰高度重视国产化软硬件协同发展与生态建设，自主研发的软件开发平台NeuSAR不仅适配国际主流芯片并实现广泛的量产验证，同时不断与国产芯片建立合作，持续为车企提供成熟完善的本土化软硬件一体解决方案。截至目前，NeuSAR已累计适配70余款主流芯片，搭载国内外40余款主流车型实现量产，不断赋能车企降低整车开发成本，高效、便捷地实现智能化应用创新。
NeuSAR cCore基于AUTOSAR Classic平台标准开发，提供符合功能安全的R21-11标准产品，满足国内外主流OEM企标和Tier1应用场景，得到市场充分验证与高度认可。最新发布的NeuSAR cCore 4.0产品在AUTOSAR R21-11标准基础上持续完善，着力多核部署，强化通信性能、存储性能及信息安全方案的升级，同时推出NeuSAR cCore全栈工具链产品，大幅提升工具易用性，降低集成的时间成本。
紫光同芯依托优秀的设计能力和强大的供应链体系，重磅布局汽车域控产品线，推出的产品拥有出色的实时性和多核性能表现，支持传统燃油车以及新能源车的动力、底盘、车身、电池管理、整车控制、电机控制、智能驾驶、网关以及跨域控制方面的应用，获得多家头部主机厂和Tier1的认可。
其中，第二代汽车域控芯片THA6系列对标国际大厂，是国内首款通过国际权威认证机构SGS评估，获ASIL D产品Ready认证的Arm Cortex-R52+内核MCU芯片，具备超大容量、超强外设、超多引脚，算力强劲，内核带锁步功能，支持实现虚拟化、多任务的隔离；响应速度更快、性能更强、集成度更高，兼具高功能安全和高信息安全，完美适应域控场景需求，可提供从芯片级到系统级的全套解决方案。
目前，NeuSAR cCore基础软件平台基于紫光同芯THA6系列已完成操作系统NeuSAR Os的适配，实现任务调度、中断管理、调度表、多核通信等功能服务，双方将为下一代智能汽车提供更加安全、高效、稳定的本土化软硬件解决方案。
在近期召开的2024紫光同芯合作伙伴大会上，东软睿驰携全新发布的NeuSAR cCore 4.0产品正式亮相，全面展示产品多核部署以及全栈工具链下的产品性能及操作易用性，获得来自车企及行业伙伴的广泛关注。
未来，东软睿驰与紫光同芯将持续发挥各自的技术优势与积累，在汽车基础软件、车控MCU芯片应用、软硬一体化解决方案、生态协同发展等方面进一步深化合作，共同推动汽车行业降本增效、自主创新及国产化软硬件方案的量产落地，为智能汽车产业创新发展助力加码。
关于东软睿驰NeuSAR
东软睿驰NeuSAR基础软件平台率先实现中国国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地，支持传统的ECU开发，同时又对基于域控制器和新E/E架构的软件开发提供丰富的基础软件、跨域中间件和开发工具。目前已适配众多国际、国内主流芯片，广泛应用在新一代架构下的中央计算平台、智能驾驶、整车场景化智能、底盘动力、车身域控等系统，并在众多车型中实现规模化量产应用。
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关于紫光同芯
紫光同芯作为新紫光集团汽车电子与智能芯片板块的核心企业，依托二十余年在安全芯片领域的深厚积累，全面布局汽车电子领域，推出汽车控制芯片、汽车安全芯片、功率器件等系列汽车芯产品，高质量、高性价比、多品类的产品，应用场景广泛覆盖动力、底盘、车身、智能座舱、智驾等领域。
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